看你使用的刀具了，和孔的深度、孔的数量；内排削的基本不用退到，一般为深度钻头直径的0。5倍退一次；进口刀具一般为1。5倍；仅供参考。精度要求高的时候要引导钻头才行，不然工件表面倾斜一点点也会影响到钻孔精度，可以用中心钻。也可以钻两遍，第一遍进给慢转速高，吃深一毫米，第二遍正常钻孔。先铣后钻也可以，比如圆柱面。正常工件也可以让前期工序留出一定铣削空间，然后铣。那就要看你床子的精度了。我曾经在CJK300B上钻0。7MM的孔，勉强能钻，但是一天钻不了几个，非常不划算。 如果批量不大，用电火花打(主轴头上插钼丝)。 模具上的和喷丝板上的小孔，我们都这么干。 如果黄铜件，也可以钻。先在车床上打一个中心坑，然后用ZG404。你可以用双顶尖调整法试看看！就是主轴也装个顶尖、尾坐也装个顶尖，然后找两顶尖错位多少，但是可能不会很准确。 调尾座，车跟轴看看两头偏差多少，用百分表打这尾座校正。钻钢料？10左右6-700，20左右300-500，30左右200-300，40左右150-200，50左右100-150，60左右80-120。根据材料的硬度 和厚度 调转数 不能盲目编程 比如 M3 S800 T